5.1 智能

全国“绿色建筑分布图”出炉

中国开 启绿色建筑项目快速落地始于5年前。2012 年5月国家相关部委发布《关于加 快推动中国绿色建筑发展的实施意见》，从此各 地绿色建筑项目如雨后春笋一般涌现。

一位业内人士介绍，国内绿 色建筑最先在江浙、北上广 等先进区域快速发展，“目前国 内发展最好的区域是江苏，要明显领先于北京、广东、上海等 其他重点发展区域。”

凤凰房 产在查询相关权威资料了解到，按照相 关严格打分标准，冠军江 苏省的绿色建筑总分达到755.75分，第二名 北京的得分仅为372分。

根据这 份权威资料显示，目前中 国绿色建筑发展最佳城市十强（数量）已经出炉，分别为：北京、天津、南京、苏州、武汉、上海、成都、广州、深圳、无锡。

 来自江苏的苏州、南京、无锡三个城市上榜，其中苏州以183个项目高居榜首。上述业内人士介绍，目前国 内的绿建项目应用范围包括城市综合体、商业写字楼、学校、先进的市政建筑、高档住宅小区等，“比如上 海绿地总部大楼、深圳市民新小学、柳州万达广场、成都荔园悦享花醍等。”

从该“绿建十强城市榜单”可见，在西部 城市中只有成都一家入围。成都某 绿色地产负责人介绍，最近两 三年是成都绿色建筑发展的高峰期，“这次入围十强是首次，而且是以第十名入围，十分惊险，但这还 是充分说明了成都在绿色建筑领域的高速发展成果。”

上半年 工业机器人产量增长52.3%

国务院新闻办公室7月25日举行新闻发布会，工业和 信息化部新闻发言人、总工程师张峰介绍2017年上半 年工业通信业发展情况。工信部表示，上半年工业机器人、集成电 路的产量都分别增长了52.3%和23.8%。宁夏、云南、青海等 地区工业增速都快于全国的平均增速，辽宁工 业增速降幅同比收窄了3.4个百分点，新疆等 省份均实现利润由去年同期大幅度下降转为快速提升。

5.2新能源

国家新 能源汽车大数据联盟在京成立

18日下午，由北京理工大学、新能源 汽车国家监测与管理中心等单位发起的新能源汽车国家大数据联盟(以下简称为“联盟”)在京成立。联盟致 力于全面推进大数据挖掘分析、大数据应用模式、大数据标准化研究，将统筹整合、开发利 用新能源汽车数据资源，为政府、企业和 公众提供高品质数据服务。据了解，联盟由 北京理工大学和一汽、东风、长安、上汽、北汽以 及中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、交通部科学研究院、长安大 学等单位发起成立，目前包 括新能源汽车国家监测与管理中心、新能源汽车制造商、零部件供应商、互联网应用服务商、科研机构等近200家单位。

联盟今 后将组织新能源汽车大数据研讨会议，提供新 能源汽车大数据发展报告，每年度 发布新能源汽车大数据发展白皮书，建立大数据研发基金，整合数据资源，开展大 数据标准化研究等。

对于联 盟将对自动驾驶等新技术带来什么样的影响，孙逢春表示，应该说，其中的 影响与意义非常重大。一些网 络公司可能会知道用户的位置信息以及消费习惯等数据，但车辆 中非常具体的大数据是这些商业公司无法获得的，这些技 术数据将会为未来智能网联汽车的运行提供更有效的控制策略，联盟今 后获得的数据将包括每一块电池、每一个 电机的工作状态，车辆白天、夜间驾 驶的状态等海量的数据，这些数 据会在国家统一、有序的安排下，逐渐开放。我们会 在保证数据安全的基础上，为自动 驾驶控制策略的有效实施提供基础数据。

孙逢春强调，在私人领域，为了保证用户的隐私，将不会 采集私人的位置数据，不会构 成任何隐私问题。这些数 据将会对新能源汽车乃至智能汽车的发展，以及这 些技术的应用提供重要支撑。

苹果可能在造车 在中秘 密开发动力电池

苹果是否造车，这已经 成为科技界最大的一个悬念。 据获得的消息，苹果正 在与中国的一家动力电池生产商秘密研发汽车动力电池，证实苹 果汽车项目不仅仅是软件，还有硬件。苹果可能真的在造车。

一个是 美国硅谷全球高科技巨头，一个是 中国福建的动力电池制造商，苹果与 宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”，又称“CATL”）正在进 行一项基于保密协议的项目合作。据接近 这一合作的消息来源告诉第一财经，两者正 在动力电池领域进行合作。

苹果与宁德时代，这两家 企业彼此并不陌生。新能源科技有限公司 （下称“ATL”）是苹果 消费类电子产品全球最大的电池供应商。而宁德 时代则是由母公司ATL动力电 池事业部分拆出来，于2011年独立 而成动力电池制造企业。 宁德时 代创始人曾毓群、总裁黄 世霖等众多创业股东都曾经是ATL高管。

一个月前，苹果公司CEO库克在 苹果全球开发者大会（WWDC）期间对美国媒体透露，苹果公司“正专注于自动（驾驶）系统”，因为“我们认 为这是一项非常重要的核心技术，差不多 是所有人工智能项目之母。”但他并 没有在产品的层面上来谈论苹果的汽车项目。

苹果没 有对外公布与宁德时代合作的任何消息，而宁德 时代方面拒绝对此进行任何回应。赛迪顾 问新能源总监吴辉接受第一财经记者采访时称，假如苹 果与宁德时代在动力电池上合作，不排除 苹果继续造车的可能性，自动驾 驶电动车的核心零部件之一就是动力电池。

近年来，宁德时 代在车用电池领域快速发展，与松下、比亚迪 成为全球车用电池产销量前三甲。中国化 学与物理电源行业协会的数据显示，比亚迪和宁德时代2016年动力 电池出货量在国内排第一和第二，分别为7.4 GWh、6.7 GWh，这两家 企业去年锂离子电池年销售收入均超过100亿元，其中比亚迪为152.6亿元，而宁德时代为140亿元。

节能新 能源汽车减免车船税近十亿

车船税 是对车船所有者征收的一种财产税。自2012年我国 第一部财产行为税法律《中华人 民共和国车船税法》实施以来，较好地 发挥了车船税在引导绿色消费、调节财富分配、完善自 然人税收管理体系等方面的积极作用。国家税 务总局日前透露，2012年至2016年，全国共有478.5万辆节能汽车、新能源 汽车享受了税收优惠，减免车船税近10亿元。

我国车 船税以乘用车按排气量为计税依据划分了7档税额。“这种累 进税制在引导绿色消费方面起到了积极作用。”税务总 局财产和行为税司有关负责人介绍，车船税 还给予新能源汽车税收减免，强化了 绿色消费引导机制。

汽车排 气量大小与其价格正相关，按排气 量征收车船税对于调节分配具有积极的促进作用。2016年，全国2.0升排量 以下的中小排量乘用车计税车辆占全部计税乘用车的92%，其车船 税收入却占全部乘用车车船税收入的69%；而2.0升排量 以上的乘用车计税车辆仅占全部计税乘用车的8%，税收收入占比31%。

工信部：新能源 车双积分办法近期将发布

7月25日，国新办就2017年上半 年工业通信业发展情况举行发布会。工业和 信息化部新闻发言人、运行监 测协调局局长郑立新在会上表示，乘用车 企业平均燃料消耗量与新能源积分并行管理办法，也就是 简称的双积分办法，近日在 中国政府法制信息网上公示，在履行发布程序，这个积 分办法将于近期正式发布。

根据双 积分征求意见稿，2018年度至2020年度，乘用车 企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。2020年度以 后的新能源汽车积分比例要求，由工信部另行制定。另外，乘用车 企业平均燃料消耗量正积分可以结转或者在关联企业间转让，而新能 源汽车正积分可以自由交易，但不得结转。 

附：产品负责人联系方式：